梅赛德斯上周末曾希望在伊莫拉推出升级版的一级方程式赛车，但取消那场比赛意味着刘易斯汉密尔顿和乔治罗素现在必须等到下周的摩纳哥。

人们一直在热切期待这个方案，作为这支前冠军球队重返未来成功之路的证据，但摩纳哥的特殊性可能会让这一点难以评估，直到下周末的西班牙。

车队发言人周四证实，升级将在地中海公国狭窄而曲折的街道周围的赛车上进行。

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自2021 年底以来还没有赢得过一场比赛的七届世界冠军汉密尔顿一直特别期待伊莫拉，但摩纳哥是另一个老热门。

“肯定会为它倒计时，”英国人在迈阿密大奖赛后被问及改进时说。“我真的希望这能帮助我们向前迈出一步。”

曾经独领风骚的梅赛德斯决定需要重新设计 2023 年的赛车，因为车队在巴林赛季揭幕战中仅排名第四。

五场比赛后，他们排名第三，落后红牛 128 分。

车队领队托托沃尔夫在巴林表示，如果不改变概念，这辆车的侧箱与红牛形成鲜明对比，红牛已经赢得了每场比赛。

梅赛德斯的赛道工程总监安德鲁·肖夫林在迈阿密赛后认识到，继续使用旧套件不会让车队为世界冠军而战。

他说，空气动力学的变化标志着朝着正确方向迈出了“第一步”。

“我们确实希望它更快，我们希望它在排位赛和比赛节奏方面更好，”他补充道。

“但关键是我们不只是希望带来圈速更新，我们还希望朝着不同的发展方向前进。

“我们认为，从长远来看，我们有更好的机会去挑战比赛胜利和世界冠军。”

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