8月8日，百度“萝卜快跑”宣布将在武汉和重庆两地正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。在此之前，“萝卜快跑”已经先后在前述城市推出了自动驾驶出行服务，并已经在北京、重庆、阳泉等地进行商业化收费运营。

不过为保证测试安全，此前百度在各地推出的自动驾驶出行服务，始终有安全员。即便是7月下旬在北京开启的无人化出行服务商业化试点项目，也只是方向盘后无人，但副驾驶位置上依旧有工作人员。此次百度车内全无人的自动驾驶商业化示范运营服务项目的落地，标志着武汉和重庆正式向自动驾驶商业化的终极业态进行深度探索。

近期，重庆和武汉分别出台了《重庆市永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理试行办法》与《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则(试行)》，允许获得通知书的示范应用主体开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营，为开展自动驾驶业务的企业，提供详细的指导和支持。百度获得了全国首批无人化示范运营资格。

百度相关负责人表示，将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，保障无人驾驶车辆在道路上的安全运行能力，全力确保乘客出行安全。

值得关注的是，为了加速完全无人的自动驾驶技术快速落地，近期百度已经正式发布了第六代量产无人车——Apollo RT6，该车最大的亮点之一是支持无方向盘模式，能真正做到把驾驶权交给人工智能，从而彻底将人类驾驶员从驾驶任务中解放出来。RT6甚至还支持前排根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足驾乘人员办公、娱乐等多元需求。据悉，Apollo RT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用，重新定义汽车和未来出行方式。

关键词： 自动驾驶 出行服务 示范运营服务项目 自动驾驶商业化